大闹华尔街引发三起法律调查 马斯克为何说不后悔

　　来看莱福特是如何质疑特斯拉的：2016年开始，香椽就开始质疑特斯拉的现金流，同时看空特斯拉的供应问题，将特斯拉称为“好车，愚蠢的股票”。正是因为外届的质疑，马斯克不停将自己逼至极限提高产能。除了这次私有化的调查，美国证监会还一直在调查马斯克在推特上屡次因产能问题食言。

　　在香椽提起的集体起诉中，我从23页的诉状中找到更多马斯克推文上与空头之间的口水战：

　　2018年5月4日 “世纪式的空头消灭战要开始了。如果你是空方，我建议你们小心翼翼地悄悄退出。”

　　2018年6月17日 “离空头头寸爆仓大约还有三周。”

　　在特斯拉的这份集体诉讼书中写到：

　　“为了阻止卖空者进行股票交易，上市公司有时会采用业内已知的挤压空头的做法，试图操纵或夸大其股票的市场价格。特斯拉陈述了被告拙劣的企图，人为地操纵股票价格，以挤出公司的卖空者。”“媒体报道，由于这条推文导致特斯拉股价异动，空头被迫以人为操控的高价平仓，一天损失高达13亿美元。”

　　如果说前有特朗普推特治国，后有马斯克推特逼空。当然，马斯克的这条推文可谓是在一时间快意复仇，尽管这也引发了特斯拉一些股东对其不满，希望马斯克能给停止发推，专心生产汽车与火箭。

　　马斯克个性鲜明，他对质疑没有容忍度：他曾多次因为记者提问言辞犀利出言攻击挂断电话;也曾经因为分析师在财报会议上质疑业务数据切断电话，致使特斯拉股价大跌;又因为潜水员弗农·昂斯沃思质疑他的潜水艇技术施救泰国孩子的救援方案不可行，随后马斯克公开称他为“儿童强奸犯”。这一言论让原本被称赞的马斯克又陷入举国的声讨中。更不用说，这些年空头对马斯克持续地高压式地质疑，这种质疑既需要他分散精力稳定股价，也在根本上否认特斯拉的价值。

　　一个月以前，我发现身边的特斯拉正在变多。在我去的商业区停车场，越来越多的Model 3开始出现在停车位上，出门回家的路上，如果以前一路可以看到一辆特斯拉，现在已经可以看到四五辆车。一位刚刚提完车的朋友描述，在特斯拉的零售店外，停满了密密麻麻的Model 3。马斯克的努力没有白费，7月初他在推文上写到“7天，7000辆车”，特斯拉的确在出现阶段式的进展。与此同时，特斯拉股价不涨反跌——由于生产在持续的高压下进行，新车的质量又开始被质疑。

　　硅谷是个奇怪的存在，这里的公司追求政治正确，甚至连一场活动都要追求种族、性别的平衡。然而，每一代硅谷的精神领袖都是有着巨大争议的，充满瑕疵般的存在。早年的精神领袖乔布斯私德与管理方式均引发争议，甚至被赶出苹果;Uber创始人卡兰尼克更是将 “混蛋”文化发挥到极致，也被赶出自己一手创建的公司;著名投资人Peter Thiel支持川普甚至被逼离开硅谷。

　　在国产的电视剧里，我总是看到主角过多的“玛丽苏式”光环，却极少看见他们在人性弱点的时候如何处理自己与自己的矛盾。而美剧的精髓是，这些主角跟硅谷的精神领袖一样，他们是不完美的，他们的人格魅力不是建立在成功的基础上，这些缺陷构成了他们完整人格的一部分。一些人认为是“缺点”，另一些人却在这种微妙中看到自己想做而不敢做的事。

　　这种缺点，很多时候是不符合道德标准的，甚至游走在法律边缘，假设马斯克真的主观没有认为“钱已到位”却这样写，这就直接触犯法律。但是无法忍受被质疑的折磨，这种快意恩仇又不后悔的特质，可能就是支撑他一路走来的精神动力。极度相信自己，或者极度想证明自己，正是他走下去的动力。