谷歌的中国雄心不止于搜索引擎？重返之路并不好走

　　美媒称，互联网搜索引擎谷歌(Google)8年前退出了中国市场。对谷歌的母公司“字母表”(Alphabet)来说，这个世界上最大的互联网市场的机会太过诱人，令它难以抗拒。如今，这家公司在中国的兴趣范围似乎不限于搜索引擎。

　　想在中国无人驾驶汽车行业分一杯羹?

　　据美国《纽约时报》网站8月27日报道，最新的暗示来自于Waymo，这是一家2016年从谷歌剥离出来的无人驾驶汽车公司。中国媒体本周注意到，这家企业5月悄然在上海注册了一家子公司，表明它想在中国这一行业中分一杯羹。

　　谷歌近期在中国迈出的其他步伐包括开设一家研究中心、向开发人员推广其软件工具。

　　报道称，在“字母表”寻求推进科技前线的人工智能及其他领域中，如今的中国已经不仅仅是全球最大的互联网用户群体，而是一个由成熟的潜在商业伙伴、人才及对科技需求极大的客户组成的生态系统，在其中，可能会产生未来的创新。

　　“字母表”对未来科技的投资，让早日踏足中国对该公司变得尤为重要。Waymo在中国获得更多时间，能在这个国家的驾驶环境中收集到更多数据。

　　“我认为他们意识到了，在美国开发做不出来能在中国开的车，”北京的自动驾驶汽车初创企业驭势科技CEO、联合创始人吴甘沙说。“路况完全不同”。

　　谷歌的发言人表示，公司对这篇报道不作置评。

　　重返中国 “字母表”面临独特挑战

　　对“字母表”来说，在中国进行重大扩张的任何尝试都会带来独特的挑战。该公司主要的赚钱业务，例如搜索及视频。

　　报道称，谷歌需要克服在中国的年轻人群体中认知度不够的问题，并且还将面临着与本土企业的一场苦战，而这些企业都有着像硅谷一样可以用来烧钱的大笔资金——包括自动驾驶汽车这样的领域，而“字母表”在这一领域毋庸置疑是全球领导者。

　　Waymo在中国的公司注册远远无法令它能够上路行驶。其上海子公司的初始资本金约为50万美元。注册文件中列出的地方，是一个狭小的、没有标记的办公室，里面空空荡荡，只有一些简单的家具。

　　报道称，即使增加投资，Waymo在中国市场的地位也难以保证。

　　百度是中国领先的搜索引擎提供者，已经为数十家本土和外国公司提供自动驾驶汽车软件平台。中国最大的汽车制造商上海汽车集团正在与电子商务巨头阿里巴巴合作。宝马和戴姆勒(Daimler)已经获准在中国测试自己的自动驾驶汽车。

　　上海咨询公司前瞻(Automotive Foresight)的总经理张豫表示，这可能会令Waymo在寻找当地合作伙伴建造智能汽车时，只有更新、更小的汽车制造商可供选择。

　　“这是他们的机会，”张豫说。