从"非常sexy"到两名女性乘一车 滴滴顺风车能走多远

　　黄洁莉的底气在于即使目前出行市场中存在专车、快车等多种出行方式，但拼车这种C2C的规模永远比B2C大，是有强烈体验感的平台，它的规模会导致很多人进来。

　　滴滴顺风车此前宣布，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。

　　滴滴今日还在声明中公布了顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，这三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单，体量惊人。

　　这样大的一个盘子，在C2C模式之中，似乎任何一个平台都无力管控所有细节，但把控不了细节，就埋下了风险的隐患。

　　而滴滴利用顺风车做社交最大的安全隐患在于，顺风车的产品设计是一款以出行为载体的陌生人线下社交工具。将两个陌生人被放置在狭窄的半密闭空间里，在地位力量极端不对等的条件，一个冲动就能引发犯罪。

　　不过，空姐搭乘顺风车遇害事件发生后，滴滴顺风车已经迅速下线所有个性化标签和评论功能，合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像。

　　至此，滴滴顺风车的社交故事走到了终点，但顺风车的安全隐患还在。