董明珠与魏银仓“反目”,探访银隆新能源邯郸产业园

　　武安是隶属河北省邯郸市的县级市，地处河北省南部，与河南只隔着一条河。以前这里的支柱产业是钢铁，但是现在最知名的企业则是银隆新能源。

　　提起银隆新能源，邯郸的出租车司机们似乎都知道，“那可是我们的明星企业，老板就是我们武安人，他好像最近和董明珠在闹什么纠纷。”司机赵君说，他讲话带有浓重的河南口音，聊起银隆来滔滔不绝，“你看这大街上跑的绿色公交车，都是用的银隆电池，我知道全国还有好多地方的公交车，用的也都是银隆电池。”赵君说的没错。在北京，跑在长安街上的红色大1路，就是银隆新能源公司生产的，车身有18米长。据了解，还有跑在前门、王府井等商业区的观光电动车，也出自银隆公司。

　　对于银隆的变化，出租司机李师傅也有发言权。他说，2016年是银隆最火的时候，“那个时候有出租车司机专门到厂门口趴活，因为总有银隆的人去机场、火车站，还有的人打车下班回家，或者到邯郸市区去玩，都是大单，一趟100多块呢”。但是现在再没有司机肯去银隆门口等单了，“因为养不住了，在那里半天也等不到打车的人”。

　　李师傅还透露，想当年他还差一点进了银隆。“那个时候银隆在武安遍招工人，头三个月工资低一点，因为属于实习，每月工资1000多块钱，可是转正之后工资就高了。于是很多武安的年轻人进了银隆，一时间武安满大街都能看到穿着银隆工作服的人，不过现在可少多了。”李师傅的一位朋友进了银隆，据说工资最低每月2000元，累一点、脏一点的工种收入高，每月大约4000多元，这让他动了心思：“每月挣4000元工资，还给上五险一金，这比我每天开10个小时出租可轻松多啦。”他想转行进银隆当工人。不过很快，李师傅的职业转型规划破灭，因为他的这位银隆员工朋友被公司要求拿基本生活费放假回家，等候上班通知。直到现在有一些员工被招回厂里上班了，可是他的朋友还没接到复工通知呢。“据说是产能过剩，电池续航能力还是不行。”李师傅说。

　　产品

　　公交车司机：银隆电池不太好用

　　在武安电动公交车充电站，四五辆绿色公交车正在充电，还有一辆公交车正在维修，电池出了毛病，银隆售后服务人员正在检修电池。另一边电动公交车司机们正在吃午饭。司机班班长南师傅负责煮面条，半人多高、直径有井盖那么大的不锈钢桶里，雪白的面条在开水里翻滚，南师傅一边给伙伴们捞面条，一边表达对银隆电池的不满意：“充电时间的确是很快，充满大约需要20分钟吧，可是跑一圈几十公里就得再回来充电，这电池说是10年报废，可这才用了两三年就不好使了。”

　　据了解，银隆新能源的核心产品——钛酸锂电池，简单来说就是采用钛酸锂作为电池的负极材料，与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。钛酸锂的优势是安全性高、充电快、循环寿命长、耐宽温性能良好，但跟磷酸铁锂、三元材料相比，它的能量密度较低。这意味着汽车若采用它的话，续航能力会变差。