十年剁手之路：爆买不爆仓，双11让中国快递飞起来

　　这背后，是中国快递物流行业从拼人力、粗放经营，到数字化、智能化应用的转变。

　　“在菜鸟全力打造智能物流骨干网的带动下，全行业的智慧物流水平在不断提升，我们跟物流伙伴的协同合作也越来越紧密。” 菜鸟网络副总裁王文彬告诉记者。

　　从拼人力到技术引领

　　对于已经历了好几个“双11”大战的圆通速递(600233.SH)来说，早在几个月前就已进入全面备战状态，连续开通新航线，全网近半转运中心也完成了设备改造，投入使用智能分拣设备。

　　在圆通杭州转运中心，还有一个与菜鸟网络联合打造的超级机器人分拨中心。2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超50万只包裹，机器人们三天的行驶里程足以绕地球一圈。

　　这在十年前还是很难想象的场景。那个时候，不管是分拨中心还是中转仓库，基本还是以手工操作为主，包裹的“暴力分拣”画面一度被众人诟病。

　　“过去是体力劳动为主，现在则是自动分拣设备做主力。”中国快递协会副会长兼秘书长孙康表示，目前全国各地很多物流企业都在上马无人仓，其中机器人、机械臂是标配，这为提高分拣效率、降低成本都提供了很好的支撑。

　　而自动分拣系统的使用，一个重要前提是电子面单的运用。近年来，菜鸟网络一直在推广电子面单，目前国内排名前15的快递公司已全部实现电子面单的普及使用。

　　“双11已进入第十年，靠早年堆资源、拼人力的方式已行不通，需要通过技术与创新的方式。”菜鸟网络双11项目副总指挥孙建告诉第一财经记者，类似这样利用行业数字智能化帮助快递行业提升效率的尝试还有很多，包括物流预警雷达可为双11等旺季提供物流数据预测和预警;智能路由分单可以做到精准分拣，提高快递公司内部的运作效率等。