滴滴公布第1期意见征求反馈，顺风车依旧无限期下线

　　滴滴出行发布了关于用户意见征求的第一期反馈。滴滴称，截至10月30日共收到111945份批评和建议(包含英文用户386份)。

　　此外，滴滴还整理出大家比较关心的第一期20类代表问题向公众公开回复。

　　滴滴称，这20类问题覆盖了截至目前所有用户意见中63%的内容，而针对大家关心的其他问题，滴滴表示也将在近期持续向公众公布(英文用户意见反馈详见官网)。滴滴还称，此外，全国各地线下用户调研和意见征求会正在陆续进行中。

　　以下是滴滴公布的大家比较关心的第一期20类代表问题的反馈：

　　1、乘客：一键报警是否形同虚设?点击110报警后，为什么不能将信息直接发给警方?

　　非常抱歉“一键报警”给大家造成很多误解和困扰，我们正在持续优化。目前一键报警功能可以实现：

　　1)行程中使用一键报警，页面会显示当前位置和司机信息;

　　2)同时平台会将行程信息通过短信发送给紧急联系人，并给紧急联系人拨打电话告知。为了您的安全，建议提前设置紧急联系人;

　　3)我们正在小范围测试“短信报警”功能，目前在开通12110短信报警的烟台和江门，用户可以通过“一键报警”中的短信报警功能将行程信息直接发送给警方。其他城市也在积极推进中。

　　遇到紧急情况请及时报警，我们客服配合警方的调证小组7x24小时响应警方需求，可以在10分钟内完成调证流程。(来自产品部黄远健)

　　2、乘客：一键报警为什么不能通知到周边用户或司机?平台可以给就近前来帮忙的乘客或司机一定的奖励。

　　紧急情况的处置和救援，一是需要专业技能和处置经验，二是避免处置不当带来次生伤害，因此暂时不会推出这个功能。(来自安全事务部王迪)

　　3、乘客：为什么排队比我靠后的人却比我先打到车?

　　存在两种可能，一是排在后面的乘客使用了远程调度/同时呼叫拼车/用积分兑换快速通道，二是被顺路司机提前接单，滴滴司机端“顺路目的地”的功能，方便司机在回家、办事等场景下接同方向目的地的订单，降低空驶，提升效率。(来自产品部刘美辰)

　　4、乘客：滴滴客服总是无法解决问题，只是简单记录上报或者给券。

　　目前我们每天处理客服进线超过200万通，出行场景极其复杂，部分涉及费用、司乘纠纷、遗失物品等问题的进线，需要反复沟通核实，很难立即做出判断和处理。对于其中的重点问题，我们将于近期上线“公众评议会”，欢迎所有用户参与探讨。

　　录音功能上线为客服判责提供了有力支持，但取证依旧面临非常大的挑战。我们也会持续加强客服能力建设，梳理权限和流程，持续投入组织和资源全力向安全和体验服务体系倾斜。(来自体验服务发展平台刘西帝)

　　5、乘客：为什么不让女司机接女乘客，从而保障安全?

　　我们正在探讨相关方案，但是也面临一些挑战，比如女司机较少、女乘客排队时间可能较长。团队在积极探索如何有效保障女司机安全、保障女司机的合理收入、提高安全门槛等解决方案，有进展后，我们会及时向大家公布。(来自产品部刘朱坤)

　　6、乘客：为什么我的定位总是不准，导致经常找不到司机?

　　定位不准的确给大家带来很多麻烦，对不住大家。卫星通信、手机硬件和网络环境、复杂的建筑物内部结构、密集的高楼、高架桥的遮挡均可能对定位造成影响。普通民用GPS的理想精度在20米左右，目前滴滴采用Wi-Fi定位、基站定位等交叉定位方式，打开Wi-Fi(无需连接无线网)可以提高定位准确度。同时，滴滴在400多个城市挖掘了3000万个“小绿点”(即推荐上车点，了解详情)，将上车位置拖拽到合适的小绿点上可以提高准确度。(来自地图事业部杜斌)

　　7、乘客：在滴滴车上丢过一部手机，至今都未找回。