Lyft上市首日高开回落，收盘涨8.74%市值265亿美元

　　Dealogic的数据显示，自2012年以来，全球只有12家估值超过10亿美元的科技公司的IPO定价高于初始区间。在这些公司中，只有三家公司在前12个月的交易中实现了相对于开盘价格的正回报，平均下跌12%。

　　今年还有多家独角兽计划上市，包括资本市场耳熟能详的“十角兽”们(注：估值超过100亿美元的超级独角兽)Uber、Pinterest、Zoom和Slack。Lyft的主要竞争对手Uber预计将于4月发布S-1文件、展开上市流程，此前Uber对投行表示，公司最高估值为1200亿美元。

　　今年3月1日，Lyft正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO申请，希望抢在最大竞争对手Uber之前上市，成为美国第一家上市的网约车服务商。3月18日Lyft更新招股书，预计发售3077万股A类普通股，股价区间为62-68美元，一周后(3月27日)上调发行价区间至70-72美元。

　　这是由于投资者的需求过于火爆。据主流媒体援引知情人士称，从本周一开始的路演情况看，Lyft获得超额认购。道琼斯VentureSource发现，Lyft和Uber在上市前吸引的风投投资金额，已经超过了此前上市的任何一家美国初创企业。

　　华尔街看法：盈利之路存挑战 Uber上市后股价方向未知

　　美国投行D.A. Davidson的高级分析师Tom White在Lyft路演开始两天后首次覆盖这家公司，并给出了华尔街第一个“买入”评级，目标价75美元，高于当时的Lyft定价区间上限(68美元)10%。

　　他在Lyft上市后表示，该公司在传统的销售和营销上做得不错，也提供足够多的优惠来培养司机和乘客双方的用户粘性。但目前业务缺少焦点，可能会对盈利之路地带来挑战。首日上市受热捧，因投资者看重Lyft营收和市场份额增长的趋势，未来两天股价或稳定：

　　“如果没有竞争对手或行业相关的新闻，Lyft可能在公布上市后首份财报之前，都保持目前股价的高位水平。”

　　券商Wedbush的分析师Daniel Ives给予Lyft“中性”评级，也认为87美元的开盘价“是个很好的开始”。一方面，投资者不想错过Lyft上市背后的市场红利，共享出行市场价值高达1万亿美元;对其他科技公司来说，Lyft上市也能测验对“颠覆者们”的投资者需求和华尔街反应：

　　“但未来几个月Lyft股价走势存在不确定因素，特别是当占有美国网约车市场份额近70%的Uber也上市后，将给Lyft股价带来真正的挑战。”