"深感自责愧疚"滴滴做的努力:3个月俩姑娘被杀害

　　据悉，在7月6日“紧急求助”正式上线当天，虽然APP该功能页面有提示：“滴滴用户遇到人身危险时的专属通道，请谨慎使用”。但这个功能仍引发了许多好奇性点击。据悉，自“紧急求助”上线以来，最高峰时滴滴每天接到将近2万个“紧急求助”。其中99.27%均是来自用户的好奇性尝试，剩下的也均为一般性投诉。

　　滴滴方面曾呼吁广大用户谨慎使用该功能，因为一旦按键求助，上传到客服平台的录音都需要客服人员进行人工甄别和筛选，如果求助信息不实或者不是真正的紧急危险，会占用急需求助者的绿色通道。也阻碍了该功能发挥真正作用。

　　斑马网络高级副总裁周平表示“原本滴滴已有乘客手机客户端紧急求助入口设想，这很好。现在滴滴把乘客手机客户端用起来，也很好，对恶司机也有威慑力。最理想的滴滴E call做法是手机客户端的紧急求助入口直通紧急联系人(乘客事先指定，如父母，老公等)和滴滴E call客服。前者可以即时得到乘客的车牌号，用于报案。而后者应该把平台和PSAP直连打通，数据自动流转，同时滴滴建立E call紧急处理机制。”

　　在他看来，滴滴只有I call级别的处理机制，很少有B call，更不用说有E call了，“所以客服完全没有经验，以官僚作风草菅人命。B call需要实现救援服务在40分钟内现场到位。E call更需要争分夺秒，客服处理的都是人命关天的事情，需要极高的专业素质和心理素质。滴滴想做但没做起来，是因为此事确实不容易，需要一点投入，更需要专业团队。这，对车联网的前T的圈内人来说是基本功，但对滴滴来说，恐怕还是外行。”

　　美国Uber今年早些时间也出现过类似恶性事件，它们是怎么处理的呐?

　　微博网友@少年字表示：Uber在软件里加入了内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通之后，乘客可以根据Uber显示的实时地点快速说清自己的地理位置。

　　同时在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。

　　此外，如果乘客不方便报警，还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人。

　　这个功能出现以后，NBC的一个记者做了实验，他在事先不知道地址的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。

　　平台应加强对于司机资质的把控

　　根据新闻报道，滴滴平台上不止出现两次乘客被杀害事件。

　　2016年5月2日万，深圳一名24岁女教师搭乘滴滴顺风车返回学校，司机潘某持刀逼迫被害人交出身上财物，之后将其残忍杀害。随后滴滴公司通报称，涉案司机在平台上的注册信息均为真实信息，但涉案车辆的牌照系司机临时伪造。根据警方的调查结果显示，受害人在发现车牌和平台信息不相符时，选择了在平台上取消订单，并继续乘坐。

　　此外，也有多位网友在公共平台反映，曾经遇到预约的网约车真实牌号与平台上显示的不一致的情况。

　　更遗憾的是这三起案件的车辆牌照均系司机临时伪造。

　　而“5.6空姐遇害案”前，在滴滴司机注册平台中，对快车、专车司机的招募和顺风车车主的申请条件并不不一样。