ofo或将被滴滴低价收购 戴威已将目光转投区块链

　　实际上，除了上海凤凰自行车厂，第一财经记者了解到，ofo与多家自行车厂与物流业务厂商之间爆发矛盾。

　　2017年5月，ofo与上海凤凰自行车厂达成战略合作，凤凰方面为ofo一年提供500万辆自行车，并预期通过此次合作实现4000万元收益。而整个2016年，凤凰自行车年产量为300万辆左右。

　　行业沉寂许久的凤凰自行车厂，寄希望于通过与ofo之间的合作实现行业翻身，承担“共享单车系列方案提供商”的角色，甚至于去年下半年直接投资了北京微蓝畅享与上海摩亭两家公司，用于研发智能锁与共享平台交易管理系统。

　　可惜，事与愿违，ofo于2017年底便停止自行车生产。今年5月6日，上海凤凰发布公告称，2017年ofo计划向其采购的自行车订单数量只兑现40%。其最新披露的半年报显示，截至2018年5月5日，凤凰自行车共向东峡大通及其关联公司提供各类自行车产品187万辆。同时，上海凤凰上半年业绩也急速下滑，报告期内营收3.53亿元，同比下滑55.72%;净利润1911.35万元，同比下降55.44%。8月，双方矛盾彻底公开化，上海凤凰直接将ofo运营商东峡大通告上法庭。

　　第一财经记者了解到的情况是，除了与自行车厂商之间龃龉深化，ofo与物流配送行业也闹翻。接近ofo方面的人士对第一财经记者表示，本周云鸟已连续两天到ofo总部公司前来催账，云鸟系一家致力于“同城供应链配送”的互联网平台，是在ofo产业链条上业务占比很大的物流服务商。第一财经记者据此向云鸟方面求证，对方表示会与公司业务部门进行确认。

　　落地何处