27岁的戴威为什么不能当老大？

　　戴威的员工戏谑说，看起来是“王者操作”，没想到又变成了“青铜渣渣”。

　　“其实格局还是不够高。”在投资人Justin看来，如果ofo和摩拜合并成功，对于共享单车行来讲是一个皆大欢喜的事情：员工会有良好的“归宿”，投资人能顺利套现走人，可以结束恶性竞争大量烧钱所导致的无法盈利状况，实现自我造血。“虽然他一直对外宣称他的梦想是让ofo成为和Google一样影响世界的企业，但恰恰是因为自己的不放手而丢掉实现这个目标的最佳机会。”

　　2017年6月曾经有记者问戴威，“你更在意事情本身能不能成功，而不是谁把它做成功?”他很坚决，“不。我把这件事情做成，比什么都重要。”

　　值得一提的是，在后厂村7号记者的采访中，不管是赞扬戴威勇气可嘉的，还是反感他过于自我的，都有一个共同的看法，那就是一次次的危机，对于27岁的戴威而言并不是悲剧，更不是终局。

　　他们继续看好戴威身上的潜力，如果把ofo坚持做成了，“敬他是一个汉子”。即使从ofo上落败，再战江湖，也是难得的创业者。

　　有人说，戴威走到今天这种困难境地，并不是因为他不识时务，而是初心大于格局，不愿识时务。否则，几年时间磨合下来，还不足以让他变成一个完全意义上的商人吗?

　　目前来看，这种磨合并不顺利。

　　三年前，戴威和几个同学在北大发起创业项目，争取更多人的参与和支持，喊出的口号是，“一百多年来，有很多北大人改变了北大，也改变了世界，这一次，该轮到你了。”

　　从那时起，他们所选择的，究竟是一条怎样的道路呢?

　　去年10月和徐小平在北大的一次对谈中，戴威说，创业时候的那种激情、挑战和压力，对人的刺激是非常强的，同时也是非常吸引人的。不过他也承认，在这条路上走得不那么容易，“其实我们曾经一起哭过很多次。”